많은 중국배송 배대지 배송대행이 생겼다 없어집니다. 중국 배대지 선정 시 핵심은 오래된 업체입니다. 많은 한중 물류업체가 문제가 생깁니다. 저렴한 곳, 다 된다는 곳 이용하시면 물건이 사라지는 마술을 볼 수 있습니다. 배대지는 안정성입니다. 일이 없는 배대지는 무리한 제품을 받습니다. 그러면 사고가 나고 그것이 쌓이면 사라지게 됩니다. ​​​한중 배대지는 산둥성 위해​중국은 넓습니다. 그래서 발생하는 문제가 중국 내 배송만 3-4일은 걸린다는 것입니다. 한국 사람은 이해가 안가지만 중국은 끝에서 끝이 5,000Km인 나라입니다. 한국 베트남 보다 먼 거리가 있습니다. 중국 전역이 물류 시스템이 잘 되어 있지는 못합니다. 다만 여러분이 제품을 구입하는 대부분의 판매자 또는 중국 공장은 물류 시스템이 확보된 상태일 겁니다.중국 물류​​위해는 한국과 가장 가까운 지역입니다. 제주도 보다 가깝습니다. 이전에는 중국배송 청도에서 많이 진행이 되었지만 청도는 예쁩니다. 발전했고요. 그럼 비쌉니다. 현제 위해에서 한중 해상무역 7-80%를 모두 감당하고 있습니다. 해운 운항은 매일 출발하며 토요일 휴무입니다. 주 6일 출항을 합니다. 배가 출항하면 16시간 정도 걸려서 인천에 들어갑니다. 직접 배를 타보면 인내력 테스트합니다. 절대 사람이 타고 다닐 운송 편은 아닙니다. 참고로 위해 인천은 비행기로 50분 거리입니다. 배는 해운으로, 사람은 항공으로.중국 위해​​2. 중국 물류 업력 확인​가장 중요한 부분입니다. 업력이라고 해서 큰 업체, 시설이 좋은 업체 사실 필요 없습니다. 물류는 그냥 스쳐가는 중간지점입니다. 그런데 업력을 확인해야 하는 건 내 물건은 소중하기 때문입니다. 대부분의 중국 물류사는 중국 법인입니다. 신생 업체는 일이 없기 때문에 무리해서 일을 받습니다. 그러면 사고가 발생을 합니다. 중국배송 그것이 감당이 안 되면 사라지게 됩니다.​다들 보험 들고 물건을 보냅니다. 문제 생기면 보험처리하면 됩니다. 오래된 업체는 정상적인 제품만 취급을 합니다. 머리 복잡할 이유가 없죠. 그런데 일이 없으면 위험한 제품을 취급합니다. 그럼 세관에 걸리게 되고 세관은 문제가 있는 제품을 자주 보내는 물류사 제품을 집중적으로 검사를 합니다. 그러면 물류사가 사라지게 됩니다.중국 배대지​​​3. 능력 있는 물류사 / 에이젼시를 찾으세요.​유튜버가 능력 있는 물류사가 아닙니다. 강좌 파리가 중국 통은 아닙니다. 한국 사람은 중국통이 될 수 없습니다. 그리고 중국 내 56개 소수 민족도 중국통이 아닙니다. 양국 어를 사용하는 사람은 단일 언어를 사용하는 사람보다 어휘나 의사소통에 불리합니다. 중국은 소수민족 경우 조종사, 기관사, 군대 별 할 수 없습니다. 그러나 한국어(조선어)와 중국어를 중국배송 가장 잘 하는 사람이 그 소수민족 중에 한민족입니다. 그냥 물류사를 차린 사람과 중국 공장을 10년 이상 다니고 물류사를 차린 사람은 분명 일하는 게 다릅니다. 충분한 인건비를 지불하고 그 제품이 있다면 대부분 찾아냅니다. 그런데 그 비용을 지불하지 않고 그냥 찾아 달라고 하면 서로 힘들어집니다.능력 있는 물류사에 충분한 인건비를 지불하시면 해결이 됩니다.중국 배송대행​​4. 여기저기 찔러보지 마세요.​여러분 제품을 보내면 큰돈을 버는 게 아닙니다. 보통 1-2천 원 또는 1만 원 전후 수익이 발생합니다. 물론 많이 보내면 많이 남습니다. 그러나 물류는 그리 부가가치가 큰 사업이 아닙니다. 대부분 그냥 내 물건 보내다 지인분 제품 보내고 그러다 물류사가 되는 경우가 많습니다. 그런데 거기에 대고 이상한 요구를 계속하면 정상적인 업체는 다른데 중국배송 알아보라고 합니다.​MADE IN CHINA 원산지 표시 대도록 공장에서 하세요. 공장 인건비가 가장 저렴합니다.물류사 인건비는 공장보다 높습니다. 그리고 포장을 해체하고 다시 포장도 해야 합니다.그걸 안 해서 한국 보세창고에서 하게 되면 따따따블 발생을 합니다. 배대지에서 진행하는 원산지 작업은 최후의 보류 통관을 위한 작업입니다.​지재권에 문제 있는 제품은 생각도 하지 마세요. 요즘 중국도 잘 취급 안 합니다.이러한 제품은 정상 물류가 아니라 B자 물류로 넘어갑니다. 이런 물건들만 모이기 때문에 사고 비율이 높습니다.또한 이러한 제품을 취급하는 업체는 절대 3-4년 업력을 넘길 수 없습니다.​할 건데. 하려고 하는데. 할지도 모르는 데로 간을 보지 마세요.이미 수백 명이 사용한 방법입니다. ​수입하는 제품에 대해 가장 잘 알아야 하는 사람은 수입자입니다.인증, 검수 포인트, 파손 대비 중국배송 등 직접 하셔야 하며 라벨도 다 붙여서 들어오세요.물류는 그냥 택배입니다. 여러분이 택배 기사님과 인증에 대해 상담하지 않죠.​물론 중국 물류사들은 수천 건의 인증을 대행했습니다.그건 물류 보내는 마진으로 진행이 불가능합니다. 별도 진행비가 있고, 제품이 입고되면 수수료가 붙습니다.전문가의 지원을 공짜로 받으려 하면 힘들어집니다. 도움은 119, 112에서 받아야 합니다.사업을 할 때는 돈을 내고 컨설팅을 받고, 의뢰하면 됩니다.​​​아래 사진은 IT 제품 중국 ODM 완료한 제품입니다. 일단 저는 관련 분야 공장과 공사업을 했었고. 심천에서 10년 넘게 완전 상주를 하면서 해당 업무를 수천 건 진행했습니다. 의뢰자 분은 유선 상담 후 진행비를 입금했고 돈을 받았기 때문에 최선을 다해 제품을 찾고 테스트 인증을 받고 양산을 했습니다. ​전문가에게 돈을 주세요. 혹 일이 잘 중국배송 안되면 돈이 부족한지 확인하시고요.그럼 전문가는 기존 자료를 확인하고 직원분들을 쫘악 풀어서 또 소싱을 합니다.여러분의 구매 등급과 전문가의 구매 등급은 다릅니다. 당연히 대우가 다르고요. 중국 법인 여러 개 운영하는 사람과 일반분 당연히 차이가 있습니다.그리고 그동안 경험과 촉을 동원해서 업체와 협의 진행을 합니다. 보통 이때 2-3명 정도 일반 직원분들이 투입되고 팀장급이 메인을 잡습니다.그리고 공장 실사는 법인장급이 하고.. 팀장이 지원을 해줍니다. 출장을 가면 모든 게 불편하기에그리고 심천에 연락 사무소를 7개월 운영하고 있습니다. 많은 물건을 해야 하고 공장을 실사해야 합니다. 법인장 1명이 출장을 가 있습니다.물건이 어느 정도 완성이 되어 제가 직접 한국에 출장 중이던 물류사 법인장을 심천으로 보내고 따라 들어갔습니다.그리고 완성된 물건 확인하고 검수했습니다. 물론 여러 개 중국배송 제품이 심천에서 진행되어 들어갔습니다.잔금 지불하면 아래처럼 완성이 됩니다. 팔레트 올려서 파손 방지하고.. 래핑 해서 제품 보호 및 도난 방지합니다. 그리고 우리 위해 물류사로 입고시켜서 다시 한번 검수를 합니다. 그러면 끝입니다. 인증서, CO 등 첨부해서 한국으로 보내면 업무는 마무리됩니다.중국 OEM중국 ODM​​​중국에서 가장 업무를 잘 하는 사람은 중국사람 입니다.여러분이 중국업무중 사고가 발생하면 대부분 국제법이 됩니다. 그런데 배대지 / 에이젼시를 통하면 중국내 사건이 됩니다.돈 주는 사람은 언제나 옳지만 너무 진상을 피우면 다들 도망갑니다.진상은 자신이 진상인지 모릅니다.안되는 것은 아무리 노력해도 안됩니다. 세상에 공짜는 없습니다. 돈 넣은 만큼 결과가 나옵니다.에이젼시에게 책임을 전가하면 안됩니다. 올바른 오더가 올바른 제품을 만들어 냅니다.​​중국 타오바오 1688 구매대행 이지스샵 직영 중국배대지, 15년 중국공장 OEM 중국배송 ODM 전문​​​