“King 에볼루션 Of The Desert”Mitsubishi Pajero Evolution ​​사막의 왕이라는 별명을 가진 Mitsubishi Pajero Evolution은 일본 자동차 제조업체가 파리 다카르 랠리 및 기타 톱 티어 랠리 레이드 이벤트에서 경쟁하기 위해 특별히 개발한 레어 호몰로게이션 스페셜이다.​지금까지 단 2,500대의 파제로 에볼루션의 사례가 만들어졌으며, 오늘날에도 오프로드의 기량, 공격적인 스타일, 다카르 헤리티지의 조합으로 인해 여전히 수집 가치가 높은 모델로 평가된다.간략 정보 – 미쓰비시 파제로 에볼루션 에볼루션​• 미쓰비시 파제로 에볼루션은 1997년에 출시되어 1999년까지 판매되었으며 호몰로게이션 목적으로 단 2,500대의 도로 주행 버전이 만들어졌다.​• 미쓰비시 파제로 에볼루션 출시 당시 미쓰비시는 이미 파리-다카르와 랠리 레이드 참가의 길고 자랑스러운 역사를 가지고 있었으며, 다수의 승리를 거두었다.​• 미쓰비시 파제로 에볼루션은 MIVEC(Mitsubishi Innovative 밸브 타이밍 전자 제어 시스템) 및 이중 플레넘 가변 흡기가 있는 3.5리터 24밸브 DOHC V6 6G74 엔진으로 에볼루션 구동된다.​• 이 엔진은 6,500rpm에서 276bhp를 생산하며 대부분은 5단 자동 변속기와 짝을 이루지만 일부 자동차에는 5단 수동이 제공된다.1998년 파리-다카르 랠리에서 미쯔비시는 뉴 파제로 에볼루션으로 다시 우승한다미쓰비시와 파리 다카르 랠리​미쓰비시가 인듀어런스 랠리 레이드 컴페티션의 세계에서 지배적인 세력이었다는 사실은 널리 알려져 있지 않지만, 1985년에서 2007년 사이에 일본 자동차 제조업체는 파리 다카르 랠리에서 12승을 거두었고, 150 스테이지 승리를 남겼다.ㅡ 그리고 미쓰비시는 에볼루션 다카르 랠리 최다 우승 제조업체로 기네스 세계 기록을 획득했다.​다카르 및 기타 랠리 레이드에서 미쓰비시의 모든 승리는 1980년대 중반부터 2000년대 후반까지 다양한 변형에 걸친 파제로&quot모델의 고도로 수정된 버전 덕분이었다.다카르 랠리는 프랑스 파리에서 출발해 지브롤터 해협과 사하라를 넘어 세네갈의 수도인 다카르를 반환점으로 돌아 다시 파리까지 되돌아오는 연례 횡단 랠리파리와 다카르는 편도 거리만 5,000km가 넘고 왕복 거리는 1만km가 넘는다. 파제로의 에볼루션 여러 레이싱 버전은 1980년대 중반부터 미쓰비시에서 개발되었다.그 결과 1990년대 중반 미쓰비시 파제로 에볼루션 V55W 모델을 개발하기 시작했을 때 오프로드 레이싱 4x4를 제작하는 데 있어 세계 최고 중 하나가 된다.​V55W는 2세대2세대 파제로의 유니바디 프레임을 기반으로 했으나 새로운 서스펜션, 와이드 바디 키트, 스키드 플레이트, 대형 머드 플랩, MIVEC 및 듀얼 플레넘 가변 흡기 기능이 있는 275bhp 3.5리터 24밸브 DOHC 에볼루션 V6 6G74 엔진이 제공하는 동력으로 대대적인 수정이 되었다. 미쓰비시 파제로 에볼루션은 3.5리터 24밸브 DOHC V6 6G74 엔진과 MIVEC 및 275bhp를 생산하는 듀얼 플레넘 가변 흡기 장치로 구동된다MIVEC은 Mitsubishi Innovative Valve-Timing Electronic Control (미쓰비시 혁신적 밸브 타이밍 전자 제어)의 약자이며 부하, 엔진 속도 및 주행 조건에 따라 흡기 및 배기 밸브의 타이밍을 다르게 허용하는 가변 밸브 타이밍 시스템이다.​미쓰비시는 에볼루션 승인 목적으로 1997년과 1999년 사이에 V55W의 사례를 2,500대 제작했다. 대부분은 5단 자동 변속기(하이 &amp로우 레인지 포함)가 장착되었지만 일부는 5단 수동을 장착했다. 대부분의 다른 사양은 생산 기간 동안 크게 변경되지 않았다.​오늘날 Pajero Evolution V55W는 점점 더 모던 클래식으로 여겨지고 있으며 그 가치는 서서히 상승하고 있다. ​미쓰비시 파제로 에볼루션 V55W​여기서 보는 1997년 미쓰비시 파제로 에볼루션 V55W는 생산 1년차 제품으로, 에볼루션 희귀한 팩토리 색상인 패션 레드(Passion Red)로 마감되었고, 이 색상은 총 62대만 도색되었다.​모든 V55W와 마찬가지로 이 사례에는 레카로 앞좌석, 2개의 핀 리어 스포일러, 후드 스쿠프, 독특한 서스펜션 시스템, 플레어 휠 아치 및 275bhp 3.5리터 V6이 있다.​팩토리-피트 장비에는 자동 온도 조절 장치, 디지털 시계, 열선 후면 앞유리, 고/저 레인지 기어박스, 접이식 후면 팔걸이, 이중 전면 컵 홀더 및 전동 에볼루션 윈도우가 포함된다.EXTERIOR​INTERIOR​MECHANICAL​