포니링크는 링크 분석 오늘 하한가가 풀린 종목이다.이 종목을 여러가지 관점으로 볼수있고,이 종목 한가지만 가지고서도 여러가지 관점들이 나올수있다.​이걸 그래서 매매를 할수있는가? 없는가? 그리고 그 결과값이 기준이라는것과 대입해서 명확하게 설명할수있어야한다.​우선 이 종목을 설명하려면 생각보다 많은 관점들이 필요하다.​​최근에 오른 지에스이,스페코,한국석유,현대로템등을보면​전쟁쪽과 관련있는이슈다. 그리고 해당종목군은 지수가 하락초기와 하락 끝자락 가능성이 나오는 부근에서 주가 펌핑이 일어난다.하지만 지수가 본격적으로 하락하거나 상승할때는 , 다시 내려간다. 그리고 지수 반등때 누구세요?하고 안올라온다.언제 전쟁이났냐는듯이 , 멀쩡한 종목들은 반등을하게되고 , 죽은 주식처럼있다가,이 이슈가 다시 살아날수있을때 ,갑자기 크게 또 펌핑한다.​이런 내용의 글들로 누군가에게 설명할때 , 받아들이는사람은 이해할수가없다. 직접 시장을 겪어보지 않았으니,​하지만 지에스이,스페코 2종목을 120기준봉을 대입하여 설명하면, 기준에 대한내용과 그 종목을 설명할수있다.좀 더 디테일하게 들어간다면 , 지에스이는 120기준봉이 아닌 120기준봉이후 , 최저가 매집영역에서 다시들어올린 종목이라서 성질이 좀 다르다.​위 이야기를 하는이유는 우선 , 링크 분석 지수가 하락하는 형태이기 때문에, ​바닥권에 있는애들은 반대로 올라올가능성이있지만(바닥권이라할지라도 , 뒤늦게 엇박자로 올라온케이스다)​위에있는애들중 실제 주도섹터가 아닐경우 밑으로 끌어당겨진다​지금부터 기준을 대입해서 이야기 하겠다.​우선 본인의 인버스 진행형이다.​인버스를 왜사는가?​돈벌려고? 뭐 돈까지 벌어주면 좋다.하지만 우선 내 돈을 엄한곳에 투여하지않기 위함이다.​간혹 지수하락중에는 매매할만해보이는종목들이 많다.물론 당일~다음날 정도까지 승부가능한종목군들이 꽤많다.(예를들면 오늘은 오상자이엘 쌍바닥 2번째 매수기회를 노려볼수있었다. )​하지만 , 지수가 연속적으로 빠지게되거나, 제일 중요한 확률값에서는 큰개념의 일봉까지 다 빠지면, 그때부터 들어가는게 진입이 완벽하지 않더라도 수익으로 돌아올가능성이 크다. ​그로인해 , 흐름을 타면서 매매하는 본인은 , 원하는 자리가 오기까지 기다린다.예를들어 오늘 하루 하락하고, 내일하루 상승하고 이런식으로 매매하다보면 매매가 꼬이기때문에,​큰개념에서 매수영역과 매도영역이 나누어진다.오늘 마침 하락을 해주었고, 더이상 빠지지않고 계속 주식들이 오를가능성이있더라도,​본인은 모르는 자리는 들어가지않는다.(들어간다면 정찰병에 불과할것이다)​잠시 지수의 상승/하락에 대해서 이야기했는데, 내용이 조잡해질수있으니, 본론으로 들어간다.해당종목의 월봉차트다.​이 종목의 차트흐름상 링크 분석 에너지가 하방으로 작용했다.만약 이것이 상방으로 작용했다면, 지금의 에너지크기만큼 상승으로 양봉을 뽑아냈을것이다.​결과론적인것이지만, 아래의 예시를 들어본다.이 종목은 필옵틱스로 유리기판 대장섹터중하나였다.​저렇게 에너지가 형성된이후에 크게 상승한모습을볼수있었다.이처럼 위로가면 저런 형태를 띄지만, 아래로 간 차트의 예시이다.​조선내화라는 종목이며, 해당종목은 개별종목급으로 올라왔으며, 마찬가지로 저 이후의 흐름에서 상승이 아닌 하방의힘이 작용하여 크게 떨어지게되었다.​​위 2가지의 차트흐름이 보인다면, 상방과 하방의 시나리오가 생겨나고,​- 매수시기 , 손절 가격대 , 매수이후 상승에대한 시간값​이부분들이 생겨난다.​​최근 지수가 크게 하락했음에도, 크게하락하지않는다는건 2가지다.​지수보다 강한종목나중에 뒤따라서 뒤늦게 크게 떨어질종목(지수의폭만큼)​여기서 우리는 처음 하락시에는 1의 가능성을 볼수있다.​그러나 1이후 가장빠르게 치고올라온 섹터가 무었이였는가?​바로 코로나관련주식들이였다.(또는 제약바이오 곁들임)(다른종목도 빠르게 치고올라왔지만, 오히려 현재의 기준에서 신고가를 간 종목들은 코로나관련주식이였다)​그렇다면 포니링크에 대해 고민할수있다.이종목은 실제로 해외직수입이 주된사업이다. 그러면 최근 패션쪽섹터는 영아니였고,주가를 이끈 자율주행부분은 현대차의 누구나 알수있는 재료는8월28일 ceo인버스터데이정도가 있다.그렇다면 그전까지 주가를 올려놓고 눌려야하는데 링크 분석 , 그렇지못하면 , 밑으로 지수의 폭만큼 내릴가능성이있는상황이다.​마침 지수가 크게하락했고 그에 따라맞춰서 내려온상황이다.보이는것처럼​지수하락때 하락을안했다면,상승때, 코로나 관련주들처럼 제일 먼저 치고올라갔어야한다. 그럼에도 빌빌거리는 모습이 이상할 흐름이였고,​상승/하락 에너지의형태로봐서는 큰 급락가능성이 충분해보였다. (위의 필옵틱스와 , 조선내화의 예시 , 이 종목은 월봉의 흐름이 그런 흐름이였다)​그 이후 뒤늦게 따라오며, 지수와 키높이 수준이 된것이다.​그러면 이종목은 이제 위에 거품이 빠진상태가되고 , 매매할 요소가나오는데, ​이걸 첫번째 받아내는사람은 드물다. ​왜냐면 이런 관점을 유지하고 , 낚시꾼처럼 기다려야하기때문이다.​그리고 오늘 같이 운좋게 , 개미들은 쫄아서 매매하지 못하는 하락이 왔을때,​기준과 경험&quot이 있는사람이 이걸 보고있는다면 , 매매시나리오가 순식간에 나오게된다.​일봉을보면 기존에 신고가영역의 박스권의 삼선의 중심선을찌른것을볼수있다.​​좀 더 심플하게 주봉을 보면 120주선을 뚫고내려오며(첫번째 120주선)내려오지만,역시나 매수영역인것을 알수있다.​​그러면 이제 분봉을 뜯어봐야한다.​이렇게 첫번째와 두번째까지는 큰 흐름으로 요동치다가(패닉셀 , 패닉바잉이 동시에 일어나는 시장의 혼돈)지금은 서서히 안정화되고있다.​​​이 종목을 상한가종목이라 링크 분석 생각해보자.(차트의 관점 거꾸로보기)​하한가를간종목이지만, (하락의재료 부족 , 큰하락이후 뉴스에서는 주가급락 사유없음 , 정상경영활동중)​하한가가 풀리고 , 다시 눌림목에서 재 반등해서 하한가를 다시말아올린,​즉 상한가종목이 풀렸다가, 다시 상한가를 갔다가, 다시 상한가가풀린모습의 형태와 비슷한흐름이다.​여기까지 ​알아듣기 힘든 용어들을 많이사용했다.​에너지가 어쩌고 저쩌고매수영역이 어쩌고 저쩌고첫번째와 두번째의 영역의 어쩌고 저쩌고120선이 어쩌고 저쩌고​이런 내용은 누군가는 못알아먹지만, 누군가에게는 엄청난 눈이 트이게 된다.​마지막으로 포니링크가 매수시기가 있었는데, 지금은 아니였던이유의 다른 기준을 제시한다.​​신고가이후 2개월이 썩는 종목은 그 이후 다시 신고가가 나오지않는다면, 언제든 하방을 고려해야한다​이런 부분들을 알고있다면 , 매매의 시기가 결정된다.예를들면 박스권에서 3~4번째 재하락 자리가 좋지않을지도모르는 내용과 똑같은 원리이다.​여기서 초보자는 그자리를 무슨 마법의 자리로 착각하지만,조금만 이해를 높인 사람은 그걸 이용해서 스스로의 시나리오와 비중이 나온다. 아래의 설명으로 마무리하겠다.​​포니링크는 기존에 가장 좌측 신고가이후 2개월이 약간 넘어가는시점에서 썩지않고 재 신고가가 나왔다.그 이후 네모난박스의 링크 분석 기간값이 2개월이다.​그 이후 아래에서 작은 미니박스(동그라미영역)을 그리면서 썩어가고있었다.만약 여기서 대반전이 일어난다면, 단숨아 신고가를 재돌파하는 상한가식 형식의 양봉이 나왔을것이다.​그러나 , 썩고난이후에 결국 오르지 못했고, 주가는 급락하고만다.​여기서 , 우리는 이종목을 동그라미에 매수했더라도, 앞서 말한 매수이후 시간값을 고려했다면익절~본절로 매매가 끝났을것이다. 그 이후에​2가지 상황이 나타났다​테슬라 실적이후 주도섹터가 이어지이않았고, 라이콤이나 현대차등을 보았을때 , 주도의 흐름가능성이 줄어들고있었다.​2. 지수급락에 따라 , 시간차 공격으로 급락할가능성이 있었다.​이러한 정황들을 고려해서 , 보유종목순위로 올라가진 못하지만,오늘같은 급락에는 역시나 매매꺼리가 나온다.그것이 준비된자이냐 , 아니냐의 차이일뿐​​과거 현대차를 보자현대차는 신고가이후 40일이 지나서 썩을자리냐/ 다시 올라갈자리냐의 부근에서박스위에서 기간값이 추가로 지탱된이후 , 신고가가 나왔다.​만약 이종목또한 신고가가 다시나오지못했다면, 하락의 흐름이 나왔을 구간이였을지도 모른다.​이 기간값 기준과 썩고있는당시에 주가위치와 , 지수위치등을 고려하면, 늘 본인만의 매매 관점이 나오게된다.​자 여기까지 공부했다면, 또한번 시나리오를 세워보자​하지만 시나리오는 전부 기준과 링크 분석 상황이 맞아떨어져야한다.기준없는 시나리오는 소설일뿐이다.​우선 현대차는 지난신고가 이후 40일이 지나게되면 9월1일기준으로 40일쯤된다.​마침 8월28일 현대차 CEO 인베스터데이가 예정되있다.​뭐 현재상황은 어떻고, 앞으로의 비전은 어떻고, 우리의 계획은 어쩌고 저쩌고, 하는 내용을 ceo가 직접 발표하는내용이다.​그 구간쯤되면 해당종목의 주가는 어딘가 위치해있을것이고, 향후 다시 신고가까지 가진 못하더라도,단기 돌파가 나올가능성이있는가? 만약 그 이후 신고가까지 가지못한다면,단기돌파와함께 개쩌는 CEO의 비전과 함께주가가 상승하더라도, 그 이후 다시 하락할꺼리가 있는가?​모든것은 기준에 의해서 형성된다. ​썩는자리인가,기준봉이나오는가,지지받아야할자리가 몇번째왔는가,​만약 현대차가 그래도 지수를 이기는 섹터가된다면2차전지 종목은 태산자리에서 반등을 준비하고있을자리일것이고,전기차관련된 종목군들은 바닥권에서 빠르게 반등을 하고있거나,또는 새롭게 기준봉이 나오는종목들이 서서히 튀어나오고있을것이다.8월28일 재료이전에 이미 준비가 되어가고있을것이고, 그중에서 매수해볼만한 종목은아마 1주~2주전에 가장 베스트 자리가 나올것이고(그때 지수가 하락해주면 더할나위없이좋다)재료가 이용되는시점은 최소 어깨이상인점을 고려하면서 , 내 물량을 넘기고, 포텐이 터지는시점에서추가로 매매를 이어가도 되지않을까싶다.​​아무튼 한가지종목만을가지고서도 글로 풀어내는것은 쉽지않다.​그러나 하나의 기준값을 링크 분석 이해하고나서부터는 이 모든것들이​3~5줄로 요약이 된다는 사실을 알게된다.​어찌보면 책에다가 기준을 풀어낸사람들은 그 내용을 압축시키기 위해 얼마나 많은 고생을 했을까 하는 부분이있다.​​어쨋든 지금은 눈에 보이는 종목들도있지만, 내가 원하는자리에서 다시 풀시드로 매매에 들어가기전까지는 잠시 요양하면서 기다리고있는중이다.​​​지금 가장 좋은종목을 추려야하는것은첫번째로 파란선의 구간이다.​하락할때 덜빠지고, 더 크게반등한 종목군들이​다시 검은선의 기간으로 빠지게되면, 매수자리가나오고, 검은선의 상승일때 , 주도섹터가 되면 길게보고(왜냐면 주도섹터가 되버려주면, 지수를 이겨버리면서 , 더 상승이일어난다)​검은선의 상승분만 먹어도, 충분히 훌륭한 수익이 나온다.​위의 내용이 이번에 파란선의 하락과 상승에서 주도가된섹터들은,조금은 조심해야된다.​큰 상승이후 , 눌리고 , 더 큰상승이 일어났는데, 이 종목이 검은선구간에서도 또 갈것이라는것은 점점 확률값이 떨어진다.​특히 이번 상승에서 (종목들도 정말잘상승해주었지만) 대부분은 지수와 비슷한수준으로 움직였고,​큰 상승의 종목들은 대부분 테마성 주식들이였다.​아무튼 종목들이 눈에 띄게 정리가되고있는시점이기때문에,​여기서 바로 올라가면 나의 몫이 아닌것이오,내려와주면 , 계획대로 실행할예정이다.