안녕하세요 중국LCL 이부장입니다~오늘도 어김없이 무역포스팅으로 찾아왔습니다매일 포스팅하면서 느끼는것이지만, 글을 쓰는 시간보다도온라인셀러, 바이어들이 중국수입과 관련해 어떤 부분이 궁금할까그리고 어떻게 글을 작성해야 알차고 유익한 내용이 될 수 있을까에 대한 고민하는 시간이 더 소요되는것 같습니다.공부를 더 열심히하여 제 블로그를 방문하는 모든 분들이 만족할만한 콘텐츠를 생산하는게 제 목표입니다그때까지 계속 정진하겠습니다^^오늘은 중국에서 사입한 물건을 LCL로 배송할 때 들어가는 경비에대해서 소개하려고 합니다!알리바바 1688 타오바오처럼 중국도소매 쇼핑몰사이트에서 아이템을 소싱하고 구입하시면서 배송문제를 생각하지 않을수가 없습니다.무엇보다도 가장 신경쓰이는건 배송과 통관에 들어가는 부대비용이겠죠, 그래야 마진을 감안한 중국LCL 판매가격을 결정할테니까요!지금부터 수입에 들어가는 경비에 대해 하나하나씩 살펴보겠습니다.LCL의 개념과 비용계산단위 CBMLCL은 Less than Container Load의 약자로, 직역하면 컨테이너 1대보다 적은 수량을 적재하는것입니다.즉, 화주 한명이 배에 싣는 화물이 컨테이너 한대를 못채우기 때문에 생긴 용어인데요원래 배에 물건을 싣기위해서 운송인인 선사가 받는 최소 발주단위는 컨테이너입니다하지만 요즘 대량보다는 다품종 소량사입을하는 사업자가 점점 많아지면서 선사에 오더를 넣기 위한 양이 턱없이 부족한 업체들이 많아졌답니다.그래서 국제배송을 주선해주는 콘솔업자와 포워더들은 이와 같이 작은 단위의 바이어들의 니즈를 충족시켜주기 위해여러 바이어들의 제품들을 한데 모아 중국LCL 컨테이너 한 대 만큼의 물량을 만들어내고 선사에 부킹을 해주고있습니다.이와 같은 방식으로 운영이되다보니 선사는 콘솔사/포워딩업체로부터 컨테이너당 물류비를 청구하고,콘솔사/포워딩업체들은 각 화주로부터 CBM당 물류비를 청구하게됩니다.​창업을 시작한지 얼마 안된 초보셀러들을 위해 CBM의 개념도 간단히 설명하겠습니다.​CBM은 Cubic Meter의 약자로, 박스carton 1개당의 부피를 표시하는 단위입니다.가로세로높이를 전부 곱해서 산출된 총 부피가 1M3(세제곱미터)인 화물을 우리는 1CBM 이라고 부르고있습니다.부피가 1세제곱미터가 안되면 소수점 단위로 떨어지고, 1세제곱미터가 넘어가면 그보다 더 큰 정수와 소수점으로 부피값이 산출되는것입니다!​“무슨 이야기하는지는 알겠어, 그래서 LCL로 진행하면 해운비가 대체 얼마인데?”이게 궁금하셨죠?ㅎㅎ바로말씀드리겠습니다.​LCL의 운임비는 중국LCL CBM단위로 계산이된다고 방금 제가 말씀드렸습니다.해상운송비는 현재시점을 기준으로 1CBM당 평균 50~60달러 내외로 포진되어있고 정확한 비용은 배송대행업체와 물류사마다 조금씩 다릅니다.배송통관절차에 들어가는 고정경비중국아이템을 수입하면서 들어가는 비용은 제품단가와 배송비만 있는것이 아닙니다.수입 대행업체를 이용하시는 셀러라면 당연히 대행수수료도 지불해야할것이며특수포장이 필요한 제품이라면 파레트, 뽁뽁이, 우드패킹 등 여러가지 포장비 원산지표기작업비에 대한 지출도 필요합니다.​언급드린 항목은 내가 대행업체를 이용할지의 여부와 특수포장등을 진행하는지의 여부에 달린것이라서 선택적비용인데다, 업체마다 받는 금액도 천차만별이기 때문에 정확한액수를 확인하려면 직접 견적을 받아보아야 합니다.그러나 이 외에 필수로 지출이 필요하거나 금액이 어느정도 고정되어있는 중국LCL 고정경비가 존재합니다.​통관수수료 - 3만원대핸들링차지 - 2만원대원산지증명서CO - 3~4만원대​통관수수료는 관세사가 화주를 대신해 수입신고를 해주고 통관의 전체적인 절차를 관리감독해주는것에 대한 수수료입니다.핸들링차지는 콘솔사나 포워딩업체가 운송을 위해 필요한서류(BL,DO 등)을 발급해주면서 받는 대행비이며,원산지증명서는 한중FTA·아태협정APTA 처럼, 국가간에 맺어진 자유무역협정으로 관세가 할인되는 품목이 있을때 그 제품의 원산지를 증명하기위해 발급하는 서류에대한 비용입니다.​배송과 통관에들어가는 세가지 고정경비는 협력하는 업체를 바꿔도 들어가는 비용은 크게 달라지지 않는데요평소 중국에서 수입해오는 물량이 많으면 많을수록 금액을 조금 저렴하게 협의해볼 여지는 남아있어요.​(그러니 상품 열심히 소싱해서 판매하고 쇼핑몰키워서 대형셀러가되고 무역실무자들에게 VIP 중국LCL 대접을 받는 그런 날이 오도록 노력합시다!)관세/부가세, 국내배송비마지막으로 남아있는 금액은 세금과 국내배송비입니다.관세는 기본관세8%지만, 협정세율로 적용이 가능한 품목이라면 원산지증명서류 발급하고 면제 또는 할인된 세율로 청구가되고부가세는 항상 고정 10%입니다.혹시 관세 부가세 계산하는 방법 모르시는분들 있을까봐 한번 더 알려드립니다!​관세: (제품값+해운비)×관세율%부가세: (제품값+해운비+관세)×부가세10%국내배송비는 수입하는 제품의 부피CBM, 박스수, 무게를 종합적으로 고려하여 운송주선사 또는 택배사에서 실비로 계산합니다.​가끔 저에게 이런 질문을 하는 화주분들이 게십니다.「아니, 저번에 내륙운송비라는 비용 지불했는데 국내배송비는 왜 또 청구되나요?」헷갈리시는 사장님들을 위해서 한번 더 정리해드릴게요!​내륙운송비: 중국대륙 내에서 이동하는 배송비국내배송비: 인천항→수령지주소로 이동하는 중국LCL 배송비​택배는 대부분 화물택배로 배송이되는데, 1박스당 최소 8천원~1만원 내외로 계산되고있어요(많이 올랐습니다)​박스수가 많거나 크고 무거워 사람의 힘으로는 옮길 수 없는 제품이라면 용달(합차or독차)로 배차가 되며, 금액은 수량/배송지역/시간에 따라 달라지고요,기사님에게 하차 작업이나 2층 이상의 주소지로 올려달라고 부탁해야하는 경우 추가작업비가 발생될 수 있습니다.LCL 혼재화물에 대해서 기본적으로 들어가는 경비에 대해서 알아보았습니다.무역거래는 절차가 복잡하고 변수도 많아 사입비용을 정확하게 계산하는게 현실적으로 불가능합니다.​국내에서 제품을 판매해야하는 셀러입장에선 정확한 도매사입경비가 꼭 필요한데 얼마가 지출될지 모르니 마진을 책정하기도 어려워서,어쩔수없지만 비용은 항상 넉넉잡아서 계산을 해야해요.​그런데 매번 배송대행/수입대행업체를 중국LCL 찾아다니며 견적을 받아볼수도 없는 노릇이고, 아이템을 소싱하는 과정에서 예상사입단가를 산출할 때 낭비되는 시간을 줄이고 싶을텐데요​보다 간편하게 빠른 계산을위한 꿀팁을 하나 알려드릴게요!​1688, 알리바바에 올라온 위안화 판매단가에 ×260~ ×280 정도를 곱하면 부대비용을 모두 포함한 한개당 사입단가를 어림잡아 계산해볼수 있습니다.​예를 들어 10위안에 판매하는 A라는 제품이있다고하면10×280 ϒ,800원이 기타비용을 포함한 최종사입단가가 될 수 있겠구나 라고 보는것입니다.명심해야할것은 어디까지나 예상비용이지, 분명 오차는 발생됩니다.여기까지하고 포스팅을 이만 마치겠습니다~길고 지루한 글임에도 항상 끝까지 읽어주시는분들께 정말 감사하다는 말씀 드리며더 좋은 글 준비하여 찾아뵙도록 하겠습니다^^