상하이컨테이너 컨테이너운임 운임지수(SCFI) 및 24년 6월 해상운임 급상승 사유​상하이컨테이너운임지수:상해에서 출항하는 컨테이너선 노선 SPOT 운임 지수(1TEU기준)*20ft 컨테이너(TEU)당 미국달러(USD)​2024.06 해상 운임 급상승 사유1. 미국 관세 인상 예고로 인한 수출 물량 증가​1) 지난달 초 미국에서 중국산 전기차, 배터리, 태양전지 등의 관세를 인상한다고 컨테이너운임 발표, 2) EU 역시 중국산 전기차 관세 인상 예고3) 미국과 중국 간 무역긴장 고조에 대한 우려로 중국 제조업체들이 가능한 빨리 완제품 선적​2.홍해 사태로 수에즈 운하 대신 아프리카 희망봉을 우회1) 희망봉 우회에 따른 운항 거리 증가,아시아-유럽 노선 투입 컨테이너운임 선박 부족2) 홍해 사태 이후 수에즈 운하를 통과하는 컨테이너선 운송은 약 80% 감소3) 이에따라 물류비가 연초대비 3배 이상 증가-기존 부산항에서 유럽까지 편도 45일이 소요됐지만 현재는 60일​3. 파나마 운하 가뭄으로 인한 통행제한1) 지난 1월부터 4월까지 파나마 운하를 지나는 컨테이너운임 드라이벌크(목재 곡류 등을 포장하지 않고 그대로 싣는 화물) 선박이 전년 동기대비 74% 감소2) 그 영향을 받은 배들의 항해 거리는 31% 증가했고, 물동량은 25% 감소3)엘니뇨의 여파로 가툰 호수가 극심한 가뭄-우기가 돌아오면서 선박 통행량은 이전 수준을 점차 회복-지난달 16일부터 컨테이너운임 파나막스급 선박의 일일 통과 횟수는 17회에서 24회로 늘었고, 지난 1일부터는 네오파나막스급 통과횟수도 7회에서 8회로 늘었다.파나마 운행의 하루 최대 통행량은 총 38척​현재 해상운임현황보통 중국에서 미국·유럽으로 향하는 수출 물량은 여름 휴가철인 7월과 크리스마스가 있는 12월 정점*올해는 한달 가량 일찍 컨테이너운임 물동량이 급증했다​유럽의 해상 운임료는 작년 12월 기준 1TEU당 1550달러에서 이달 초 기준 7700달러로 약 5배 급증​같은 기간 미국 동안(뉴욕항)은 3400달러에서 7500달러로, 미국 서안(LA항)은 2100달러에서 6400달러까지 상승​6월하반기 기준으로 1000-1500이상 상승LA기준 7400-8000달러 예상오늘 업체 미팅시 7-8월 더 상승할 것으로 컨테이너운임 예측출처 ⬇️⬇️[아시아타임즈=정인혁 기자] 장기화하는 중동 리스크로 글로벌 해상운임이 상승세를 오래 유지하면서 국내 기업들의 물류비 부담도 가중되고 있다. 이에 더해 미국의 관세 인상 예고로 중국 수출 물동량이 급증하면서 국내 기업들이 선박 확보에 어려움을 겪고 있다. 일각에서는 해중국 '밀어내기 컨테이너운임 수출'에…치솟는 글로벌 해상운임, 상하이컨운임지수 3000 돌파 韓 수출업체들 물류 '초비상'무역분쟁·중동전쟁·이상기후 '삼중고'… 해운 운임 2년 만에 최고, 中 기업들 관세 오르기 전 선적 예멘 반군 반년 넘게 홍해 점거 파나마 운하는 가뭄發 통행제한 SCFI지수 지난달 3000선 돌파​